DC Motorun Ana Bileşenleri

İki parçadan oluşur: stator ve rotor. Not: Komütatör kutuplarını komütatörle karıştırmayın.

Stator şunları içerir: ana manyetik kutuplar, çerçeve, değiştirme kutupları, fırça tertibatı vb.

Rotor şunları içerir: armatür çekirdeği, armatür sarımı, komütatör, şaft ve fan vb.

Rotor Bileşimi
Bir DC motorun rotoru, armatür çekirdeği, armatür, komütatör vb.'den oluşur. Aşağıda her bileşenin ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır:

1. Armatür Çekirdeği: İşlevi, armatür sargısını tutmak ve manyetik akıyı geçirmek, motorun çalışması sırasında armatür çekirdeğinde oluşan girdap akımı kayıplarını ve histerezis kayıplarını azaltmaktır.

2. Armatür: Görevi elektromanyetik tork ve indüklenen elektromotor kuvvet üretmek, böylece enerji dönüşümünü gerçekleştirmektir. Armatür sargısında çok sayıda bobin veya cam-yalıtımlı yassı çelik bakır tel veya yüksek-mukavemetli emaye tel bulunur.

3. Bir DC motordaki doğrultucu olarak da bilinen komütatör, fırçalardan gelen DC akımını armatür sargısındaki AC akımına dönüştürerek elektromanyetik torku dengeler. Bir DC jeneratöründe, armatür sargısının AC elektromotor kuvvetini (EMF) fırçalardan gelen bir DC EMF çıkışına dönüştürür.

Komütatör mika ile yalıtılmış birçok silindirik parçadan oluşur. Armatür sargısının her bobini iki komütatör segmentine bağlanır. Bir DC jeneratöründe komütatör, armatür sargısındaki alternatif elektromotor kuvvetini fırçalar arasında bir DC EMF'ye dönüştürerek akımın yük üzerinden akmasına izin verir. DC jeneratörü yüke elektrik gücü verir ve aynı anda armatür bobinlerinden akım akar. Manyetik alanla etkileşim sonucu oluşan bu elektromanyetik tork, jeneratörün yönüne zıt bir eğilime sahiptir. Armatürün dönmesini sağlamak için ana taşıyıcının bu elektromanyetik torkun üstesinden gelmesi gerekir. Bu nedenle, jeneratör yüke elektrik gücü verirken aynı zamanda ana taşıyıcıdan mekanik gücü de emer, böylece DC jeneratörünün mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürme işlevini gerçekleştirir.